HR-19隧道拱頂專用注漿料
HR-19隧道拱頂專用注漿料
HR-Z注漿料是我公司研發(fā)出的一種早強、高強、微膨脹,有一定韌性,與混凝土粘接力強,防腐蝕耐久性好的一種防水抗?jié)B注漿材料。
一、主要特點
1、流動度大、不離析、不泌水,可施工性好。
2、塑性膨脹和硬化膨脹雙重效應,填充密實。
3、用水量范圍寬18-22%,調(diào)整拌合用水量即可得到合適的流動度。
4、流動度損失小,可操作時間長。
5、產(chǎn)品密實性好,抗?jié)B級別可達到混凝土抗?jié)B級別P8。
6、防腐蝕,不銹蝕鋼筋。
二、主要技術指標:
項目 | 檢測指標 | 檢測指 |
流動度(mm) | 出機初始值 | ≥380 |
90min保留值 | ≥320 | |
豎向膨脹率(%) | 28d | 0.3 |
抗壓強度(Mpa) 40×40×160試體(標養(yǎng)) | 12h | ≥3.5 |
1d | ≥18 | |
28d | ≥50 | |
抗折強度(Mpa) | 12h | ≥1 |
1d | ≥4 | |
28d | ≥10 | |
泌水率% | 0 | |
結(jié)合強度/MPa | 7d | 強度比%≥110 |
28d | 強度比%≥105 | |
抗?jié)B等級 | P8 |
三、施工工藝:
在臺車上預埋徑向注漿管,對二襯施工完2h后及時通過該注漿管進行注漿。
(1)安裝RPC注漿管 。
(2)記錄板上記錄RPC管埋入深度。
(3)澆筑混凝土并觀察預埋管出漿情況。
(4)注漿管端頭與注漿機管連接,拌合材料,水灰比18-22%,根據(jù)現(xiàn)場具體情況進行調(diào)整,開始注漿。
(5)觀察壓力表和排氣孔出漿。
注漿結(jié)束標志以排氣孔和端頭模流出濃漿即結(jié)束注漿。若臺車模板處出漿壓力達到1.0MPa,仍未出濃漿,應更換排氣孔注漿,直至中間排氣孔和端模排氣孔流出濃漿時停止注漿。
(端頭泌水泌漿 ) ( 預埋縱管出漿)
(6)注漿結(jié)束,卸下注漿機軟管,將注漿管孔封堵密實。
(7)漿液初凝后卸除定位法蘭。
四、包裝及貯存
40Kg/袋,干燥干燥、陰涼條件下環(huán)境下未開封產(chǎn)品貯存期6個月;貯存超過6個月的產(chǎn)品,使用前需經(jīng)過試驗確定性能指標是否滿足要求。
公司產(chǎn)品遠銷全國各地,成都、昆明、貴陽,重慶,西安,北京,鄭州,福建,長春,廣東,甘肅均可以就近發(fā)貨。讓你無后顧之憂。
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